追记空军航空兵某师装备部原副部长徐建平

老徐吐血了,吐了一盆多!今年2月25日23时,刚从飞机排故现场回家的曾荡波接到了徐建平爱人的电话。 我马上到。挂断电话,曾荡波来不及换衣服,穿着工作服直奔空军总医院。 推开病房门,徐建平正躺在床上输液,脸上不见一点血色。 见到曾荡波穿着工作服走过来,徐建。

“老徐吐血了,吐了一盆多!”今年2月25日23时,刚从飞机排故现场回家的曾荡波接到了徐建平爱人的电话。

  “我马上到。”挂断电话,曾荡波来不及换衣服,穿着工作服直奔空军总医院。

  推开病房门,徐建平正躺在床上输液,脸上不见一点血色。

  见到曾荡波穿着工作服走过来,徐建平一下子有了精神,急忙问道:“你怎么穿工作服呢?飞机有什么事?”

  面对这位20多年的战友,曾荡波深知徐建平刨根问底的脾气,赶紧解释说:“是飞机操作系统有点问题,已经处理好了。”

  “怎么弄的?操作系统什么问题啊?一定要注意啊,大修过来的飞机一定要把握好……”此时的徐建平全然不知他的生命只剩下不到7个小时。

  那一夜,北京小雪。次日凌晨6点30分,当机场的战友们正在为飞机除去薄雪银装时,徐建平却永远地离开了他心爱的飞机。

  一个人,为事业战斗到生命最后一刻,这是一种怎样的信念与坚守?请看空军航空兵某师装备部原副部长徐建平用生命作答——

  这份成功是他用命换来的

  今年2月中旬,由徐建平团队改装完成的某新型飞机在某机场拔地而起,标志着我航空兵部队运输保障能力再添新高。当飞机首飞成功安全着陆的那一刻,大家不约而同地说,赶快把这个消息告诉病情危重的徐建平,因为这份成功是他用命换来的。

  去年10月30日至12月26日,时任空军航空兵某师装备部副部长的徐建平,带队赴国外执行新机改装任务,其间突感腹部剧烈疼痛,身体极度不适,几乎无法进食和睡眠。为了不影响改装任务的顺利进行,他强忍病痛折磨,最终带领团队以优异的成绩全部通过考试,圆满完成了任务。然而,回国第二天,徐建平被确诊为肝癌晚期,当日被送进医院后就再也没有出院。

  徐建平1962年10月出生,1981年9月入伍。他所在的空军航空兵某师,是一支有着光荣历史和优良传统的部队,作为这个优秀群体的杰出代表,徐建平始终把“绝对忠诚、绝对可靠”作为自己的人生追求。

  当维护组长,徐建平是团里最年轻的“理论通”,维护的飞机堪称全团标杆;当中队长,他带领官兵保障安全飞行26618小时,更换发动机39台,创造了3天更换5台发动机的最高纪录,从未出现人为差错;担任团机务处主任时,正值某型运输机各种突发性、危险性故障明显增多,他顶着巨大安全压力,带领大家精心维护,严格把关,一丝不苟地落实安全责任,把所有故障隐患都排除在了地面。那段日子,他想的、做的甚至喜怒哀乐都是为了提高飞机维护质量,不到半年时间就瘦了10多斤,带领团队安全完成年均6000多小时的飞行保障任务,机务处连续被空军评为优质安全机务单位;任师装备部副部长后,他向民航学技术、学管理,为科学维修、精心维护飞机提供了基本遵循。近年来,他带领机务官兵圆满完成西南抗旱、玉树抗震、舟曲抗灾、世博会、亚运会等飞行保障任务,确保了每一架次飞行的万无一失,续写着该师连续59年重要任务飞行无安全事故的纪录。

  一条故障不解他绝不放下

  机务人员一手托着国家的财产,一手托着战友的生命。作为担负重要任务部队的一名机务工作者,徐建平深知机务工作的重大责任和保证飞行安全的特殊意义。

  徐建平的“倔”脾气,在全师是出了名的。熟悉他的人都知道,工作中徐建平一遇到关系飞行安全的事,就急得额头上的青筋都能暴出来,有一条故障不解决他绝对放不下。有时,即使飞机上的一根保险丝没打好,他都会火冒三丈;即使检测某个数值在允许范围内,哪怕相差万分之一,在他那儿也过不去。

  每次维护飞机,徐建平都要求机务人员认真检查每个部位,不放过任何疑点。他摸索的“厘米检查法”,对飞机的关键部位坚持一厘米、一厘米地检查,再小的问题都要追根溯源,不漏掉任何隐患苗头。2004年12月9日深夜,一架飞机转训归队后,检查过程中有人向徐建平反映,发动机油滤中的金属屑比以往稍多了一些,虽然没有超出标准值,可徐建平仍盯住不放,组织机务人员对发动机传动系统进行了仔细检查,发现了传动机匣里存在磨损的重大隐患,避免了一起可能发生的空中重大险情。

  工作28年他仅休过6次假

  有人说,共和国的军人,肩膀的一头担着的是和平与幸福,另一头担着的是牺牲与奉献。

  徐建平父母已经80多岁,一直住在农村,靠他的哥哥和妹妹照料。从事机务保障工作28年来,徐建平仅休过6次假、回过4次老家,没有陪父母过一个团圆年。

  2002年,徐建平年迈的老母亲因高血压突然中风病倒,徐建平闻讯立刻赶回江苏老家。在母亲的病床前,他天天守夜陪床,寸步不离。在他的精心照料下,母亲病情逐渐好转。就在这时,机务中队打来电话,说有架飞机出现了故障,一时难以排除,想问问老徐有什么办法。徐建平心里明白,如果不是情况紧急,部队绝不会在这个时候给他打电话。他斟酌再三,毅然决定立刻赶回部队。

  作为一名机务工作者,徐建平清楚地意识到自己肩负的特殊使命和责任。他在日记中写道:“如果牺牲我个人的点滴幸福,能换来飞行的绝对安全,我无怨无悔。”

  2011年2月27日凌晨6点30分,徐建平的生命戛然而止。他以“燃尽生命最后一滴血”的方式,满怀眷恋地离开了一生挚爱的航空机务事业,留下身后绵长的思念和由衷的敬佩。

  如今,徐建平生前为之拼搏改装的新机已在祖国的蓝天翱翔,创下了从列装到形成战斗力最快的纪录;他摸索的“厘米检查法”、创建的飞机机件质量监控数字化管理系统,已在全师机务维修系统推广;他的事迹被搬上空军专题事迹报告会的舞台,在部队官兵中广为传颂……

  徐建平走了吗?

  他没有走远。

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